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一定要買商品訊息描述

動態彈性。自然貼合。

Nike Free RN Flyknit 男款跑鞋擁有全新設計的中底紋路,在每個步伐間都能隨著足部動作延展、收縮,無比靈活,緩衝效果更勝 Nike Free RN Motion Flyknit。如襪子般的鞋面帶來 Flyknit 無與倫比的合腳感受,在跑步全程保持舒適。

自然暢動

全新的三星紋路,讓新一代的 Nike Free 中底能向多個不同方向延展,嶄新的彈性特色讓每步移動都更加靈活。此外,圓弧跟部模擬足型,可隨地型自然彎曲。

柔軟避震

新的中底泡棉較前一代更加柔軟,提供無與倫比的舒適緩衝效果,輕巧耐穿,利於長距離行動。

驚人版型

單一接縫 Flyknit 鞋面,打造出超乎想像的如襪般貼合感受,為重點部位帶來透氣度、伸縮彈性與支撐力。織入鞋面的 Flywire 織線可利用鞋帶調緊,提供步步相隨的動態支撐。

更多詳細資料

  • 無彈性鞋跟材質增加結構機能
  • 圓弧跟部設計,實現自然流暢的動作
  • 腳趾與腳跟部分採用輕量的厚實橡膠,強化抓地力及耐久性
  • 重量:約 225 公克 (男款 10 號)
  • 高差:8 公釐

  • Nike Free 緣起

    史丹佛大學的運動選手在校內高爾夫球場上是以赤腳不穿鞋的方式進行訓練,而 Nike 三名創新能力最強、創意點子最多的員工在得知這項事實後,決定開發一款跑鞋,讓跑者穿起來幾乎感覺不到它的存在,如同赤腳般的自然、輕盈。團隊傾注 8 年光陰研究跑者足部動態的生物力學。而研究成果讓 Nike 設計人員更進一步地認識足部的自然著地角度、壓力及腳趾位置,進而打造出一雙由內而外均與眾不同的靈活跑鞋。

    Nike Flyknit 緣起

    Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見,他們持續追求如襪子般的極致貼合機能,希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作,展開為期四年的研發任務,目標是開創能回應此需求的技術,讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久度。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上,同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。



    產地: 中國







    好康







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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    鉅亨網編譯張正芊

    德國媒體《圖片報 (Bild)》周六 (24 日) 報導,德國央行總裁 Jens Weidmann 透露,該行今年搬回國內的儲備黃金規模已超越原本計畫,使得總量居全球第二高的德國黃金儲備,距離半數留在國內的目標越來越近。

    報導引述 Weidmann 在一篇文章的摘要中表示,德國央行 2016 年搬回國內的黃金比原本計畫「多許多」,進度超前,令德國的黃金儲備幾乎一半已在國內。該報估計,目前德國境內的黃金儲備約 1600 噸,目標至 2020 年再增至 1700 噸。

    《路透社》報導,在歐債危機期間,許多德國民眾希望國內黃金儲備規模能比原本的 3381 噸更多,甚至質疑德國所有黃金儲備是否真的存在,迫使德國央行在 2015 年列出一長串清單,詳列國家的黃金儲備所在及規模。

    工商時報【張特惠佩芬╱台北報導】

    航運市場好轉,散裝族群業績也陸續傳出佳音。慧洋-KY(2637)11月因為有筆賠償金貢獻每股獲利0.8元,單月每股獲利達1.03元,創58個月新高,截至今年11月止,每股盈餘為2.82元。東森國際(2614)因第4季散裝船回沖利益拉高,全年確定轉虧為盈,法人估計全年獲利在6~8億元。

    慧洋前11個月合併營收為97.51億元,年減4.72%,營業利益為14.63億元,年減35.64%,稅前損益則為14.54億元,年減32.69%。目前股本55.50億元,每股稅前盈餘為2.82元。

    慧洋說明,11月份營業利益1.23億元,年減40.11%,主因今年度客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約所致。由於公司將相關補償款項帳列業外收入,而原船舶租約與市場轉租之租金差異會造成營業利益減少,以致損益表呈現上會有業外收入增加而營業利益減少。

    本月主要有日本租家合意解除一艘輕便極限型散貨船租約,支付慧洋補償款項約4.48億元,貢獻每股盈餘約0.8元。另也有船舶收回轉列船舶資產,船舶市價差異認列業外損失約0.55億,不影響現金流量。

    東森國際董事長廖尚文指出,公司目前倉儲部分每年約有4億獲利,東森電視持股約有2億元獲利挹注,電視購物今年前10個月獲利約2億。東森集團總裁王令麟則透露,東森戰利品新聞雲在今年8、9月已有單季獲利,今年因還在持續投資,全年沒有獲利,明年一定賺錢。

    王令麟表示,目前散裝船運雖讓東森國際營運表現不穩定,但公司在民國93至97年靠散裝船運賺進上百億,獲利主要投資在不動產,效益都在近年顯現。像近期出售的關渡土地就是95年購入,另上海倉儲物流兩百畝地增值空間很大,潛在利益上看30億。

    東森國際內部估算,第3季海岬型船每日平均日租5,430美元,第4季到本月5日止有平均日租有1.2萬餘美元,東森國際第4季回沖利益估近3億元,目前公司散裝船部分還有約7億元預列損失等待未來有機會回沖。

    廖尚文也表示,東森得易購與森森百貨合併之後,估計會有更好的表現,將開始準備股票上市櫃,最快兩年後將申請興櫃。目前電視購物業務成長持平,網路業務可望年成長15至20%,型錄與境外營收可望倍增,整併後存續的東森得易購明年營收可望成長2成。

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